Om Ladda.ac

BRF & Företag

Tibber och Go-E lanserar idag stöd för smartladdning. Det betyder att elbilister som har den portabla laddboxen [Go-E Gemini Flex](https://ladda.ac/product/go-e-gemini-flex) och samtidigt har Tibber som elleverantör kan aktivera smartladdning. 

Därmed laddas bilen när det är som billigast. Notera att Tibber har två varianter av smartladdning – en med prisgaranti och en utan prisgaranti. Go-E stödjs enbart av varianten utan prisgaranti.

För att hitta alla laddboxar som går att integreras med Tibbers smartladdning kan du använda vårt filter här på Ladda.ac eller vår [direktlänk](https://ladda.ac/?chargingCable=%5B0%2C8%5D&priceControl=%5B%22Tibber+Smartladdning%22%5D&price=%5B4790%2C15395%5D).

Med portabel laddbox menar vi laddboxar som går att flytta mellan trefa-uttag i ditt hem, sommarstuga eller andra typer av fastigheter som har ett sådant uttag. Det kallas CCE-uttag och kan installeras i samband med beställning av laddboxarna. Just nu finns det[ två portabla laddboxar](https://ladda.ac/?chargingCable=%5B0%2C8%5D&otherFunctions=%5B%22Flyttbar+%28Via+CEE-kontakt%29%22%5D&price=%5B4790%2C15395%5D) på marknaden.

smartgo.webp

Tibber ger smartladdning till portabel laddbox

Volkswagen tar fasta på det blir riktigt kallt i huvudstaden under morgondagen –  lördagen den 20 januari. Därför kommer de placera ut två stycken Volkswagen ID.7 i utvalda reakrationsområden i Stockholmsområdet.

Det hela handlar naturligtvis om en PR-grej med tanke på att det pratats så mycket om elbilar och kyla. Mycket riktigt skriver de i ett [pressmeddelande](https://pressrum.volkswagen.se/?page=0&releaseid=3408869&releasename=Iskall+l%C3%B6rdag+v%C3%A4ntas+%E2%80%93+d%C3%A5+bjuder+Volkswagen+stockholmarna+p%C3%A5+elbilsv%C3%A4rme+och+varm+dryck):

_"Ingen har väl missat att det den här vintern diskuterats flitigt om hur elbilar egentligen fungerar i riktigt kylslaget väder. ”Hur länge kan en elbil hålla i gång värmen om du blir stående i snökaos?" Mycket längre än vad man kanske tror, är svaret från Volkswagen."

– Fördelen med en elbil är att man får snabb tillgång till värme, samtidigt som värmeelementet inte förbrukar särskilt mycket energi. Det vill vi gärna visa med detta initiativ, säger Marcus Thomasfolk, kommunikationschef på Volkswagen Sverige"_

Utöver värme från bilen kommer det också bjudas på varm chocklad. 

## Så fungerar parkeringsvärmen i Volkswagen ID.7

En Volkswagens elbilar har möjlighet att hålla parkeringsvärmen igång 30 minuter åt gången – detta aktiveras genom bilen system när den står parkerad och i avstängt läge eller via appen.

Alternativet är att sätta igång bilens alla system och sedan sitta kvar bältad i förarstolen.


ID.7 provkörd – Volkswagens STORA comeback!

volkswagenid7.jpg

Volkswagen bjuder in Stockholmarna i värmen

Många undrar vad som hände med den skrotningspremie som [regeringen presenterade](https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2023/09/klimatklivet-och-andra-klimatsatsningar-starks-2024-med-4-miljarder-kronor/) inför året. Att vi skulle få rabatt på en ny elbil om vi skrotade en gammal fossilbil. 

Det har inte pratats så mycket om det efter presentationen och förklaringen är den att frågan ej ännu är klar. Regeringskansliet skriver i ett svar till oss att "Premien bereds just nu inom Regeringskansliet. I dagsläget kan vi tyvärr inte ange någon tidsplan för när ett beslut kan fattas. Du kan bevaka frågan på vår [webbplats](https://www.regeringen.se/sveriges-regering/klimat--och-naringslivsdepartementet/).

När förslaget presenterades rörde det sig om 250 miljoner kronor för 2024 och lika mycket för 2025. 

Nu vill regeringen att du skrotar din gamla fossilbil – om du köper en elbil

bilarforskrot.jpg

Ingen skrotningspremie vid köp av elbil ännu

Tesla planerar att öppna 31 nya Supercharger-stationer under 2024. Bland annat finns den länge efterlängtade laddplatsen i Malmö-området med men också Visby på Gotland och en rad andra laddplatser. Detta rapporterar [alltomelbil.se](https://alltomelbil.se/har-planerar-tesla-att-oppna-31-nya-supercharger-stationer-i-sverige-2024/).

Sedan Teslas laddare öppnade upp för alla bilmärken har det blivit allt mer populärt att ladda där. Det har dock inte varit utan problem och framförallt är det de något korta kablarna som ställer till det för bilar som inte har laddporten på samma ställe som Tesla-bilar. Detta har Tesla löst genom de nya V4-laddarna med längre kablar.

Ett annat problem är att Teslas laddare bara erbjuder 400 volt och därmed går det mycket långsamt att ladda med bilar som bygger på 800-voltsteknik. Vissa bilar vägrar dessutom laddas hos Tesla generellt. Mer om det i videon nedan.

[Hela listan på de 31 planerade laddplatserna hittar du hos alltomelbil.se.](link)


Så får du Xpeng G9 att ladda blixtersnabbt

teslasupercharger.jpg

Stor utbyggnad av Tesla-laddare i Sverige under 2024

Elbolaget Greenely och laddboxsäljarna Evify har [inlett ett samarbete](https://www.mynewsdesk.com/se/greenely/pressreleases/greenely-och-evify-ingaar-strategiskt-partnerskap-foer-att-engagera-fler-hushaall-i-energiomstaellningen-3295926) där frågan om att använda elbilsladdning som en del av frekvensreglering och balansering av elnätet skall komma in tidigare i försäljningsprocessen.

Det innebär att vid köp av vissa laddboxar hos Evify så blir det rabatter och möjlighet att ansluta sig till Greenelys virtuella kraftverk. 

Att använda laddboxar och bilens laddning som en del av frekvensregleringen är något som blir allt mer populärt och erbjuds från flera håll. Men hur ersättningen fungerar och vad det egentligen innebär för slutkunden har inte alltid varit så transparent.

I den hårda kampen om timdebiteringskunder som gillar att ha koll på vad som händer med ens energiförbrukning via appar så kan det nog vara ett klokt spår från Greenely fortsätta på och det gör man nu alltså ihop med Evify.

Exakt vilka laddboxar som fungerar med Greenelys virtuella kraftverk förtäljer inte nyheten men i dagsläget stödjer Greenely generellt [Easse Charge Lite](https://ladda.ac/easee-charge-lite), [Zaptec Go](https://ladda.ac/zaptec-go) och [Charge Amp Aura](https://ladda.ac/charge-amps-aura).



greenlyevify.png

Greenely och Evify i partnerskap om billaddning som frekvensreglerare

En [uppdatering till Android Auto](https://blog.google/products/android/android-auto-new-features-ces24/) gör att Google Maps kommer visa bilens batteristatus och med det kunna planera en passande rutt med föreslagna laddstopp. Först ut är Ford Mustang Mach-E och Ford F-150 Lightning – enbart Mustang Mach-E säljs i Sverige för närvarande med undantag för import.

Funktionen skall inte blandas ihop med bilar som har Android inbyggt utan detta gäller de bilar där vi får upp Android på bilens skärm genom att ansluta vår mobil. Bilar med Android inbyggt så som Polestar, Volvo, Renault Megane E-tech med flera visar redan batterivå och planerar rutten därefter.

Huruvida Google Maps för Android Auto kan berätta för bilen att det också är dags att förvärma batterierna i händelse av att det är kallt väder ute förtäljer inte nyheten.

![677532_20240109_Chrome_browser.jpg](https://laddning-space.ams3.digitaloceanspaces.com/d96ee52bddd2a8c0f2015180035dfa53.jpg)

Övriga nyheter från Google inkluderar att bilar med Android inbyggt kommer få Google Chrome-webbläsaren. Först ut är Polestar och Volvo. Dessutom kommer det gå att planera bilens rutt via Google Maps i mobilen och enkelt skicka det till Google Maps i bilen.

![677536_20240109_Google_Maps_send-to-car.jpg](https://laddning-space.ams3.digitaloceanspaces.com/dadd38a590125bac11b04d094f9fd916.jpg)

The evolution of Android Auto

androidautobattery.jpg

Android Auto kommer kunna se batterinivån i elbilar

ChargeNode och Ateljé Lyktan har lanserat en belysningsstolpe med integrerad laddning. 

Att bygga in elbilsladdning i andra typer av produkter är något som blir allt mer populärt. ChargeNode och Ateljé Lyktan visar att det kan göras på ett estetiskt härligt vis.

ChargeNode Pollare Power Light är alltså en laddstolpe med upp till fyra 22 kW-uttag per enhet.

![Chargenode Pollare på en parkering](https://laddning-space.ams3.digitaloceanspaces.com/4ea901e3cb1d7e75472044593ea4fb72.avif)

Än så länge handlar det dock  inte om att sätta upp en sådan här vid garageuppfarten i stället för traditionell laddbox – den kommer alltså inte synas här på [Ladda.ac](https://ladda.ac/) inom närmsta framtiden.

Målgruppen är större parkeringar och priset får du efter offertförfrågan. ChargeNode sysslar nämligen primärt med större installationer och det via eget [system för hantering av användare](https://chargenode.eu/laddtjanst/), debitering och statistik.

chargenodepollare.jpg

Belysning med inbyggd laddstolpe från ChargeNode

Tesla-strejken fortsätter och Tesla har allt svårare att få tag på registereringsskyltar. I flera fall går det genom att Tesla beställer ersättnignsskyltar direkt hem till kund men det är inte alltid finansieringsbolagen går med på det den processen.

Vidare ser nu Transportstyrelsen över processerna med ersättningsskyltarna för de menar att det aldrig var meningen att tjänsten skulle fungera på det här sättet. [Detta enligt TT.](https://www.ttela.se/jobb-affarer/tesla-rundar-strejken-reglerna-ses-over.cf31f22d-a13a-52f0-9df0-43ee6826b332)

Därför kan Transportstyrelsen komma att blockera hemskickade Tesla-skyltar (Tesla-strejken del 12)

teslaingaskyltar.jpg

Därför kan Transportstyrelsen komma att blockera hemskickade Tesla-skyltar

Circle K öppnar nu snabbladdare i Stavsjö, Lycksele, Mantorp, Danderyd och Örkelljunga. Framförallt i Mantorp har det varit efterlängtat då det stundtals varit mycket köer vid Ionity-laddarna precis bredvid.

"- Det är inte utan att vi känner oss lite som jultomten med en så här passande timing för öppningen av våra nya laddare. Vi stänger verkligen det här året med flaggan i topp" säger Jenni Alterling, Senior Manager E-mobility på Circle K Sverige i ett [pressmeddelande](https://www.mynewsdesk.com/se/circlek_sverige/pressreleases/circle-k-laddar-foer-julfirande-3294522).

Circle K saknar för närvarande kortbetalning direkt vid laddstolpen. För att starta laddarna behöver du lägga in ett betalkort i Circle K Charging-appen. Därefter kan du starta igång laddningen via appen alternativt koppla en tagg och även ansluta via Autocharge.

Laddar för jul.jpg

Circle K öppnar upp eftertraktade laddare längs motorvägarna

ChargeNode och HSB går ihop för att erbjuda en paketlösning för bostadsrättsföreningar anslutna till HSB. 

Enligt ett pressmeddelande ingår följande i erbjudandet:

* Kostnadsfri förstudie för HSBs medlemmar: En grundlig utvärdering på plats för att skräddarsy lösningar enligt specifika förutsättningar och önskemål.
Skäddarsydda helhetslösningar: Anpassade lösningar för att säkerställa optimal funktionalitet och effektivitet.
* Installation och driftsättning av laddstationer: Allt inkluderat för att säkerställa en problemfri övergång till elbilsladdning.
* Lastbalansering: Optimering av tillgänglig effekt i fastigheten för maximalt utnyttjande.
* Administrationsfri laddanläggning: ChargeNode tar hand om debitering, driftövervakning och mer för en bekymmersfri upplevelse.
* Kundsupport 24/7: Tillgänglighet alla dagar om året, dygnet runt för att möta kunders behov.
* Hjälp med ”Ladda Bilen Bidraget”: ChargeNode assisterar med ansökan för att få 50% av kostnaden täckt av bidraget.
* Rabatterat pris för HSB-medlemmar: Särskilda förmåner för att främja övergången till elbilsladdning.

Källa: [Pressmeddelande](https://www.mynewsdesk.com/se/chargenode/pressreleases/hsb-och-chargenode-tecknar-nationellt-avtal-kring-elbilsladdning-3291653).

dywmpteiypy4ggd6m9mi.avif

HSB och ChargeNode skall hjälpa BRF:er med laddning

Här på Ladda.ac jämför vi laddare i hemmet. Men att ladda längs vägen är minst lika viktigt. Nima är en ny laddoperatör som satsar stort längs våra motorvägar – men också inom kort inne i storstäderna.

## Hög effekt

Nimas Alpitronic-laddare ger en effekt på 300 kW eller 400 kW beroende på plats. Den höga effekten beror på att den kommersiella trafiken i form av lastbilar är en målgrupp. Men det gör också att det skall vara lätt att komma åt för de personbilar som kör med husvagn eller släp.

## Kortbetalning 
Betalning sker direkt på laddaren via betal- eller kreditkort. Nima stödjer också Autocharge – att du bara kopplar in laddhandsken och så börjar bilen ladda direkt. För att aktivera Autocharge måste du ladda hem appen Nime Energy via Apple App Store eller Google Play Store. Autocarge fungerar inte på exempelvis Volkswagens elbilar och andra biltillverkare som gör bilar på samma plattform så som Skoda och Cupra. Det fungerar inte heller på Audi Q4 eller kommande Ford Explorer. 

![Karta laddstationer Stockholm_2023.pdf.png](https://laddning-space.ams3.digitaloceanspaces.com/21b0cee111597fccf7b0dd665a02a623.png)
## Stockholm
Utbyggnadsplanerna för Stockholm är långt gångna och vi kommer få se Nima-laddare på en rad platser inom tullarna.

## Lågt pris
För närvarande är priset 4,5 kr per kWh vilket är betydligt lägre än exempelvis Circle K och OKQ8.

## De tre första sajterna
Först ut är Skillingaryd längs E4:an söder om Jönköping, därefter Munkedal längs E6:an norr om Göteborg och sydvästra Kristianstad (Vä) längs E22:an.


Alla nyheter